Les grandes gares françaises sont devenues des mini-pôles commerciaux, avec une offre de restauration diversifiée. Les aires d’autoroute à l’offre autrefois considérée comme peu attractive ont revu leur copie, de même que les aéroports. Explications.
Pascale Benhaïem-Komlos
Le travel retail en gare se porte bien, rappelle Adrien Lavayssière, directeur du développement SNCF Retail & Connexions.
« Après les confinements, tout le monde a repris le train, laissant penser à des pics provisoires mais, finalement, les trains atteignent toujours des taux de remplissage complètement inédits. Ce qui a énormément rehaussé la désirabilité des gares. Notre premier atout, ce sont les 10 millions de personnes qui passent dans une gare tous les jours. Même les gares de taille moyenne connaissent une croissance de consommation, alors qu’avant, la croissance était surtout le fait des plus grandes. » Et la restauration participe largement au développement du CA : « La restauration est pour nous un élément essentiel du business, 40 % du chiffre d’affaires de nos commerçants provient de la restauration, complète le directeur du développement. C’est dans ce secteur que nous avons mis le plus de moyens dernièrement au service de l’expérience client et donc de la croissance des enseignes. »
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