Xerfi publie une nouvelle étude sur le marché du travel retail en France, estimé à plus de 7 milliards d’euros en 2024, porté pour moitié par les 100 millions de touristes étrangers ayant transité par les aéroports, gares, transports urbains ou aires d’autoroutes. Malgré un contexte économique incertain, les perspectives sont favorables à l’horizon 2027, soutenues par la reprise des flux internationaux, en particulier dans les aéroports parisiens, qui devraient dépasser leur fréquentation pré-Covid dès 2026. La possible hausse des droits de douane américains sur les produits européens pourrait également stimuler le duty free, notamment pour les achats de luxe par les consommateurs nord-américains. Le développement de la restauration dans les zones de flux se confirme, avec des enseignes comme Lagardère Travel Retail qui repensent leurs modèles : la boutique Relay & Fnac Café à la gare du Nord par exemple, mêlant presse, snacking et espace café. L’essor des véhicules électriques, et le temps de recharge associé, offre par ailleurs un nouveau levier de consommation pour les commerces d’autoroute. Le secteur s’organise autour des gestionnaires d’infrastructures (Groupe ADP, SNCF, Eiffage) et des exploitants spécialisés, menés par Lagardère Travel Retail (près de 1 000 points de vente) et Avolta (ex-Autogrill & Dufry).
